نصب محصول
موقعیت فیلتر روغن هیدرولیک در سیستم تأثیر زیادی در اثربخشی کنترل آلودگی دارد. در سیستم هیدرولیک ، فیلتر را می توان در معابر مکش روغن ، عبور روغن فشار و عبور روغن برگشتی در صورت نیاز نصب کرد ، یا می تواند در خارج از سیستم اصلی نصب شود تا یک سیستم تصفیه جداگانه تشکیل شود.
فیلتر مکش:
به منظور جلوگیری از ورود آلاینده ها به پمپ ، معمولاً یک فیلتر مکش روغن در درگاه مکش روغن یا روغن نصب می شود.
لوله مکش. فیلتر پورت مکش در قسمت زیر مخزن غوطه ور است که به راحتی توسط آلاینده ها مسدود شده و نگهداری آن دشوار است. بنابراین ، یک فیلتر شکاف خالص یا خط بدون پوشش به طور کلی در پورت مکش استفاده می شود.
فیلتر خط فشار:
فیلتر نصب شده در یک خط روغن فشار که در درجه اول برای محافظت از قطعات هیدرولیک در پایین دست پمپ استفاده می شود. به عنوان فیلتر اصلی سیستم ، دقت تصفیه باید الزامات سیستم برای تمیز بودن روغن را تضمین کند. فیلتر روغن فشار از نظر فشار دیفرانسیل بسیار محدود کننده نیست ، بنابراین می توان از فیلترهای با دقت بالا استفاده کرد. حداکثر اختلاف فشار مجاز به طور کلی 0.5 M 0.5Mpa 0.35 و اختلاف فشار اولیه 0.14 7 0.07. 0.05Mpa است. مقاومت فیلتر عبور روغن فشار باید در برابر فشار حداکثر کار سیستم و تغییرات مکرر فشار و قله فشار مقاومت کند.
فیلتر برگشتی:
از محل نصب ، ایده آل است که فیلتر را در خط برگشت سیستم نصب کنید ، زیرا فیلتر باعث می شود تا قبل از ورود روغن سیستم به لوله روغن ، آلاینده های ذرات غوطه ور در سیستم و در سیستم حذف شود. مایعات تمیز را به سیستم ارائه دهید. اما از آنجا که موتور هیدرولیک و سیلندر هیدرولیک باعث پالس جریان در خط برگشت می شوند ، عملکرد فیلتر فیلتر کم می شود. به خصوص برای سیلندرهای هیدرولیک با حجم زیاد ، هنگامی که روغن به طور ناگهانی تحت فشار زیاد به مدار روغن برگردانده شود ، روغن به طور ناگهانی تسکین می یابد ، و تاثیر جریان آنی بزرگ است ، که نه تنها باعث می شود اثر فیلتراسیون بطور قابل توجهی پایین بیاید ، بلکه به راحتی عنصر فیلتر را می شکند. بنابراین ، تنها هنگامی که سیستم نسبتاً پایدار است ، فیلتراسیون برگشت روغن می تواند به اثر دلخواه برسد. علاوه بر این ، تصفیه خط لوله بازگشت نفت نمی تواند آلاینده های غوطه ور در مخزن سوخت را از بین ببرد. قبل از جابجایی سیستم باید به تمیز کردن مخزن سوخت توجه ویژه شود و اقدامات موثری برای جلوگیری از غوطه وری آلاینده ها در مخزن سوخت انجام شود. فیلتر برگشت روغن می تواند یک فیلتر با دقت بالا را تصویب کند ، و اختلاف فشار اولیه به طور کلی 0.035-0.05Mpa است و حداکثر اختلاف فشار مجاز 0.2-0.35Mpa است.
انتخاب محصول:
(1) هنگام استفاده از فیلتر روغن هیدرولیک ، با توجه به مشخصات فیلترهای مختلف فوق ، همراه با قطعات و سیستمهای مختلف هیدرولیک معمولی برای مقادیر سطح آلودگی یا الزامات دقت تصفیه ، فشار کار سیستم ، دمای روغن و روغن ویسکوزیته مایع ، و غیره برای انتخاب مدل فیلتر.
(2) فیلتر روغن هیدرولیک باید از ظرفیت جریان کافی برخوردار باشد. ظرفیت جریان به حداکثر سرعت جریان مجاز برای عبور از فیلتر با افت فشار مشخص اشاره دارد. باید مطابق با نمونه فیلتر در ترکیب با محل نصب فیلتر در سیستم انتخاب شود.
(3) فیلتر روغن هیدرولیک باید از مقاومت مکانیکی خاصی برخوردار باشد و در اثر فشار هیدرولیک آسیب نبیند.
(4) برای سیستم های هیدرولیکی که نمی توانند خاموش شوند ، باید فیلتری با ساختار قابل تعویض انتخاب شود. عنصر فیلتر را می توان بدون توقف دستگاه جایگزین کرد. برای موردی که زنگ وصل کننده فیلتر لازم باشد ، فیلتر با فرستنده قابل انتخاب است.